信号のある交差点で自転車直進と同方向の車右折との過失割合7通り

信号機のある交差点で右折する車が、同方向に直進していた自転車を巻き込み、接触した事故の過失割合はその時の信号機の状態によって7パターンに分かれます。

信号機のある交差点で右折する車が、同方向に直進していた自転車を巻き込み、接触した事故

基本になる過失割合

交通事故の過失割合は事故のパターンによって基本的な過失割合が決まっています。

ポイントは交差点に入ったときの信号の色と、右折したときの信号の色です。

自転車進入 車進入 車右折 自転車過失 車過失
15 85
45 55
35 65
75 25
75 25
35 65
矢印 85 15
  • 自転車は青で進入、車は青で進入後、青で右折して接触…… 自転車15%、車85%
  • 自転車は黄で進入、車は青で進入後、黄で右折して接触…… 自転車45%、車55%
  • 自転車は黄で進入、車は黄で進入後、黄で右折して接触…… 自転車35%、車65%
  • 自転車は赤で進入、車は青で進入後、赤で右折して接触…… 自転車75%、車25%
  • 自転車は赤で進入、車は黄で進入後、赤で右折して接触…… 自転車75%、車25%
  • 自転車は赤で進入、車は赤で進入後、赤で右折して接触…… 自転車35%、車65%
  • 自転車は赤で進入、車は青矢印で右折して接触…… 自転車85%、車15%

以上の7通り。これに事故の細かな状況を考慮する過失修正要素を追加して最終的な過失割合をだします。

過失修正要素

  • 車の徐行無し…… -10%
  • 車の指示器表示無し…… -10%
  • 車の右折禁止違反…… -10%
  • 車の直近右折…… -10%
  • 車の早回り右折…… -10%
  • 車の大回り右折…… -10%
  • 車の既右折…… +10%
  • 車の著しい過失…… -5%
  • 車の重過失…… -10%
  • 自転車の自転車横断帯通行…… -10%
  • 自転車の運転者が児童・高齢者…… -10%
  • 自転車の著しい過失…… +5%
  • 自転車の重過失…… +10%

自転車から見た修正割合です。

用語解説

直近右折
直進車の直前で右折すること
早回り右折
交差点の中央まで行かずに、中央より手前をショートカットするような右折
大回り右折
交差点の中央より奥で右折する、軌道が大きく外側に開いた右折
既右折
右折車が既に右折を完了している、もしくはそれに近い状態のこと。右折の完了の定義は右折車の車体が新しい進行方向に向き終わっている状態
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

信号機のある交差点で車が右折する際に、同方向から直進してきた自転車を巻き込み接触し、車は交差点に青で進入後、赤で右折、自転車は赤で進入。車の運転手は携帯電話を使用。自転車に乗っていたのが高齢者の場合。

基本の過失割合が75:25。携帯電話使用で車の著しい過失+5%、高齢者で-10%

75% + 5% – 10% = 70%

で自転車の過失が70%、車の過失が30%になります。