自転車直進と優先道路からの車右折の過失割合2通り

優先道路がある交差点で優先道路から普通道路へ右折する車と、普通道路を直進している自転車との接触事故の過失割合について解説します。

これには車の右折が自転車から見て、右側から合流する形と、左側から対向車線に入る2パターンがあり、基本となる過失割合に違いがあります。

右側から合流する右折

優先道路から普通道路へ右折する車と、普通道路を直進している自転車との接触事故(右側から合流する右折)

この場合は自転車の過失が40%、車の過失が60%です。

左側から対向車線に入る右折

優先道路から普通道路へ右折する車と、普通道路を直進している自転車との接触事故(左側から対向車線に入る右折)

この場合は自転車の過失が50%、車の過失が50%です。

ここに事故の細かな要素を追加して最終的な過失割合を計算します。

過失修正要素

  • 夜間…… +5%
  • 車の徐行無し…… -10%
  • 車の右折禁止違反…… -10%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%
  • 自転車の明らかな先入…… -10%
  • 自転車の自転車横断帯通行…… -10%
  • 自転車の運転者が児童・高齢者…… -10%
  • 自転車の著しい過失…… +5%
  • 自転車の重過失…… +10%

用語解説

著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

交差点で優先道路から普通道路へ右折する車と、右側の普通道路を直進している自転車とが接触した事故で、自転車に乗っていたのが高齢者、車が携帯電話を使用していた場合

基本の過失割合が50:50。高齢者で-10%、車の著しい過失で-10%

50% – 10% – 10% = 30%

で自転車の過失が30%、車の過失が70%になります。