車直進と道路外からの自転車進入との事故の過失割合

直線道路を直進中の車と道路外から進入してきた自転車との接触事故の過失割合について解説します。

直線道路を直進中の車と道路外から進入してきた自転車との接触事故

基本になる過失割合

交通事故の過失割合は事故のパターンによって基本的な過失割合が決まっています。

この場合は自転車の過失が40%、車の過失が60%です。

ここに事故の細かな要素を追加して最終的な過失割合を計算します。

過失修正要素

  • 夜間…… +5%
  • 幹線道路…… +5%
  • 車の15キロ以上の速度違反…… -10%
  • 車の30キロ以上の速度違反…… -20%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%
  • 自転車の頭出し待機…… -10%
  • 自転車の既進入…… -10%
  • 自転車の運転者が児童・高齢者…… -10%
  • 自転車の著しい過失…… +10%
  • 自転車の重過失…… +20%

自転車から見た修正割合です。

用語解説

幹線道路
歩道と車道の区別があり、車道幅が14メートル以上で対向車とのすれ違いに減速が必要ないような広い道路
既進入
既に進入を完了している、もしくはそれに近い状態のこと。進入の完了の定義は車体が新しい進行方向に向き終わっている状態
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

夜間に幹線道路を15キロオーバーで進行中の車と、道路外からライトを付けずに進入してきた自転車との接触事故の場合。

基本の過失割合は40:60。幹線道路で+5%、夜間に無灯火で+5%と+10%、15キロオーバーで-10%

40% + 5% + 5% + 10% – 10% = 50%

で自転車の過失が50%、車の過失が50%になります。