信号あり交差点でバイク直進で車右折の過失割合7通り

信号機がある交差点でバイクが直進、対向車線の車が右折してきて衝突した接触事故の過失割合は、信号の状態や交差点に進入したタイミングなどによって7パターンに分かれます。

信号がある交差点でバイク直進で車右折の接触事故

基本になる過失割合

ポイントは交差点に入ったときの信号の色と、右折したときの信号の色です。

バイク進入 車進入 車右折 バイク過失 車過失
15 85
60 40
30 70
80 20
60 40
40 60
矢印 100 0
  • バイク、車とも信号が青で接触…… バイク15%、車85%
  • バイクは黄色で進入、車は青で進入後、黄色で右折して接触…… バイク60%、車40%
  • バイクは黄色で進入、車は黄色で進入後、黄色で右折して接触…… バイク30%、車70%
  • バイクは赤で進入、車は青で進入後、赤で右折して接触…… バイク80%、車20%
  • バイクは赤で進入、車は黄色で進入後、赤で右折して接触…… バイク60%、車40%
  • バイクは赤で進入、車は赤で進入後、赤で右折して接触…… バイク40%、車60%
  • バイクは赤で進入、車は青色矢印で右折して接触…… バイク100%、車0%

以上の7通り。これに事故の細かな状況を考慮する過失修正要素を追加して最終的な過失割合をだします。

過失修正要素

  • 車の徐行無し…… -10%
  • 車の指示器表示無し…… -10%
  • 車の右折禁止違反…… -10%
  • 車の直近右折…… -10%
  • 車の早回り右折…… -10%
  • 車の大回り右折…… -10%
  • 車の既右折…… +10%
  • 車が大型車…… -5%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%
  • バイクの15キロ以上の速度違反…… +10%
  • バイクの30キロ以上の速度違反…… +20%
  • バイクの著しい過失…… +10%
  • バイクの重過失…… +20%

バイクから見た修正割合です。

用語解説

直近右折
直進車の直前で右折すること
早回り右折
交差点の中央まで行かずに、中央より手前をショートカットするような右折
大回り右折
交差点の中央より奥で右折する、軌道が大きく外側に開いた右折
既右折
右折車が既に右折を完了している、もしくはそれに近い状態のこと。右折の完了の定義は右折車の車体が新しい進行方向に向き終わっている状態
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

信号機のある交差点でバイクが直進中、対向車線を走っていた車が右折してきて衝突した接触事故で、バイクは交差点に信号が黄色の時に進入、車は青で進入後、黄色で右折、バイクは15キロオーバー、車は大型車で携帯電話使用していた場合。

基本の過失割合が60:40。15キロオーバーにより+10%、大型車-5%、携帯電話使用により車の著しい過失-10%

60% + 10% – 5% – 10% = 55%

でバイクの過失が55%、車の過失が45%になります。