一時停止違反の車直進とバイク右折の過失割合2通り

信号の無い交差点で一時停止違反の車直進とバイク右折が衝突した接触事故の場合の過失割合について解説します。

これにはバイクの右折が車から見て、右側から合流する形と、左側から対向車線に入る2パターンがあり、基本となる過失割合に違いがあります。

右側から合流する右折

信号の無い交差点で一時停止違反の車直進とバイク右折が衝突した接触事故(右側から合流する右折)

この場合はバイクの過失が35%、車の過失が65%です。

左側から対向車線に入る右折

信号の無い交差点で一時停止違反の車直進とバイク右折が衝突した接触事故(左側から対向車線に入る右折)

この場合はバイクの過失が25%、車の過失が75%です。

ここにスピード違反などの細かな要素を追加して最終的な過失割合を計算します。

過失修正要素

  • バイクの徐行無し…… +10%
  • バイクの指示器表示無し…… +5%
  • バイクの右折禁止違反…… +10%
  • バイクの著しい過失…… +10%
  • バイクの重過失…… +20%
  • 車が大型車…… -5%
  • 車の減速無し…… -5%
  • 車の一時停止後発進して衝突…… +10%
  • 車の15キロ以上の速度違反…… -10%
  • 車の30キロ以上の速度違反…… -20%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%

バイクから見た修正割合です。

右側から合流の場合「バイクの大回り右折…… +10%」を追加。

左側から対向車線に入る場合「バイクの早回り右折…… +10%」を追加。

用語解説

早回り右折
交差点の中央まで行かずに、中央より手前をショートカットするような右折
大回り右折
交差点の中央より奥で右折する、軌道が大きく外側に開いた右折
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

信号の無い交差点で一時停止違反の車直進と、右側から右折してきたバイクとが接触し、車が15キロオーバーだった場合。

基本の過失割合は35:65。15キロオーバーで-10%

35% – 10% = 25%

でバイクの過失が25%、車の過失が75%になります。