一時停止違反のバイク直進と車右折の過失割合2通り

信号の無い交差点で一時停止違反のバイク直進と車右折が衝突した接触事故の場合の過失割合について解説します。

これには車の右折がバイクから見て、右側から合流する形と、左側から対向車線に入る2パターンがあり、基本となる過失割合に違いがあります。

右側から合流する右折

信号の無い交差点で一時停止違反のバイク直進と車右折が衝突した接触事故(右側から合流する右折)

この場合はバイクの過失が45%、車の過失が55%です。

左側から対向車線に入る右折

信号の無い交差点で一時停止違反のバイク直進と車右折が衝突した接触事故(左側から対向車線に入る右折)

この場合はバイクの過失が55%、車の過失が45%です。

ここにスピード違反などの細かな要素を追加して最終的な過失割合を計算します。

過失修正要素

  • 車が大型車…… -5%
  • 車の徐行無し…… -10%
  • 車の指示器表示無し…… -10%
  • 車の右折禁止違反…… -10%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%
  • バイクの減速無し…… +10%
  • バイクの一時停止後発進して衝突…… -10%
  • バイクの15キロ以上の速度違反…… +10%
  • バイクの30キロ以上の速度違反…… +20%
  • バイクの著しい過失…… +10%
  • バイクの重過失…… +20%

バイクから見た修正割合です。

右側から合流の場合「車の大回り右折…… +10%」を追加。

左側から対向車線に入る場合「車の早回り右折…… +10%」を追加。

用語解説

早回り右折
交差点の中央まで行かずに、中央より手前をショートカットするような右折
大回り右折
交差点の中央より奥で右折する、軌道が大きく外側に開いた右折
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

信号の無い交差点で一時停止違反のバイク直進と、左側から右折してきた車とが接触した事故で、バイクが15キロオーバー、車が徐行無し、指示器表示無し、の場合。

基本の過失割合は55:45。15キロオーバーで+10%、徐行無し-10%、指示器表示無し-10%

55% + 10% – 10% – 10% = 45%

でバイクの過失が45%、車の過失が55%になります。