バイク直進と対向車線から道路外に出る車との過失割合

直線道路を直進中のバイクと、対向車線から来て右折しながら道路外に出る車が、接触した場合の事故の過失割合について解説します。

直線道路を直進中のバイクと対向車線から来て右折しながら道路外に出る車との接触事故

基本になる過失割合

交通事故の過失割合は事故のパターンによって基本的な過失割合が決まっています。

この場合はバイクの過失が10%、車の過失が90%です。

ここに事故の細かな要素を追加して最終的な過失割合を計算します。

過失修正要素

  • 幹線道路…… -5%
  • 車が大型車…… -5%
  • 車の徐行無し…… -10%
  • 車の指示器表示無し…… -10%
  • 車の著しい過失…… -10%
  • 車の重過失…… -20%
  • 車の既右折…… +10%
  • バイクの15キロ以上の速度違反…… +10%
  • バイクの30キロ以上の速度違反…… +20%
  • バイクの著しい過失…… +10%
  • バイクの重過失…… +20%

バイクから見た修正割合です。

用語解説

幹線道路
歩道と車道の区別があり、車道幅が14メートル以上で対向車とのすれ違いに減速が必要ないような広い道路
既右折
既に右折を完了している、もしくはそれに近い状態のこと。右折の完了の定義は車体が新しい進行方向に向き終わっている状態
著しい過失
携帯電話使用などの軽めの違反
重過失
無免許運転のような重い違反

幹線道路を15キロオーバーで進行中のバイクと、対向車線から右折して道路外に出る車とが接触した場合。

基本の過失割合は10:90。幹線道路で-5%、15キロオーバーで+10%

10% – 5% + 10% = 15%

でバイクの過失が15%、車の過失が85%になります。